Comment lubrifier et maintenir les éléments clés de la grue à portique STS
1. Composants clés du mécanisme de levage
Lubrification du moteur: Déterminez d'abord les points de lubrification du moteur, principalement les roulements. Pour la plupart des roulements de moteur à grue à portique STS, une lubrification de graisse est utilisée. Avant la lubrification, nettoyez les roulements et les environs pour empêcher la poussière et les impuretés de se mélanger dans la graisse.
Il est important de choisir la bonne graisse. Compte tenu de l'environnement de travail de la grue, comme dans un environnement à haute température, à une humidité élevée ou à un gaz corrosif, une graisse avec des caractéristiques correspondantes doit être sélectionnée. Par exemple, la graisse à base de lithium résistante à haute température peut être utilisée dans un environnement à haute température. Généralement, un pistolet à graisse spécial est utilisé pour injecter de la graisse dans le roulement à chaque période de fonctionnement ou selon les recommandations du fabricant de l'équipement. La quantité d'injection doit être modérée pour éviter un chauffage excessif du roulement.
Lubrification réductrice: les réducteurs sont généralement lubrifiés par l'huile de lubrification. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile et la qualité de l'huile et le niveau d'huile doit être maintenu dans la plage spécifiée de la fenêtre d'huile. Si l'huile est trouble, décolorée ou contient des copeaux métalliques, il doit être remplacé dans le temps.
Sélectionnez le lubrifiant approprié en fonction du modèle de réducteur et des conditions de travail. Lorsque vous remplacez le lubrifiant, vidangez d'abord l'ancienne huile, nettoyez l'intérieur avec de l'huile propre, puis ajoutez une nouvelle huile. Pour les grues qui fonctionnent en continu, le lubrifiant est généralement remplacé chaque 1000-1500; Pour les grues qui fonctionnent par intermittence, le cycle de remplacement peut être prolongé de manière appropriée.
Lubrification de tambour et de corde métallique
Les roulements de la bobine peuvent être lubrifiés avec de la graisse ou du bain d'huile. Lors de la lubrification avec de la graisse, injectez régulièrement de la graisse avec un pistolet à graisse, une fois 3-6}. Lorsque vous lubrifiez avec le bain d'huile, faites attention au niveau d'huile pour éviter les fuites d'huile.
La lubrification de la corde métallique ne doit pas être négligée. Choisissez un lubrifiant en corde métallique spéciale avec une bonne perméabilité et lubrifiez-le en brossant ou en pulvérisant. Appliquez le lubrifiant uniformément à la surface de la corde métallique, en particulier les lacunes entre les brins, généralement une fois 1-2.
2. Composants clés du mécanisme de fonctionnement
Trolley Wheel and Track Lubrication: Les roulements de roues de chariot sont généralement lubrifiés avec de la graisse, qui doivent être vérifiées et réapprovisionnées régulièrement tous les 2 à 4 mois. Dans le même temps, des lubrifiants peuvent être appliqués à la surface de la piste sur laquelle le chariot fonctionne pour réduire le frottement entre les roues et la piste, une fois tous les 3 à 6 mois.
Lubrification des roues et pistes du chariot: La méthode de lubrification des roulements des roues de chariot est similaire à celle des chariots, mais en raison du plus grand poids des chariots, la capacité de charge de la graisse est nécessaire pour être plus élevée. Pour les pistes de chariot, la lubrification peut être effectuée par système de lubrification automatique ou application manuelle, généralement tous les 4-8}.
3. Autres composants
Lubrification des arbres et joints charnières
Les parties de connexion de la grue à portique STS, comme l'arbre de charnière de la jambe de porte, sont sujets à la friction et à l'usure. Ces pièces peuvent être lubrifiées avec de la graisse. Vérifiez et ajoutez de la graisse régulièrement, tous les 3-6}, pour s'assurer que les pièces de connexion sont flexibles.
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