Ensemble de roues de chariot de pont roulant

BVEE produit des types de roues de grue à vendre, tels que des roues de pont roulant, des roues de grue à portique et des roues de chariot de grue, des roues de grue caténaire, des roues de pont roulant à double poutre, un ensemble de roues de grue RTG, une roue de grue à portique montée sur rail, un ensemble de roues de terminal à conteneurs STS, etc. Toutes nos roues de grue sont dotées des caractéristiques d'assemblage de haute précision, de fonctionnement stable et de remplacement facile. Si vous avez besoin d'une conception de roue de grue, n'hésitez pas à nous contacter.
Les roues de grue forgées et moulées sont disponibles dans une large gamme de tailles standard. De plus, les roues de grue répondant à vos exigences de conception particulières peuvent être produites dans pratiquement toutes les tailles, configurations et états de finition de surface.

Roue de grue en acier moulé à charge lourde installée sur des grues à portique, elle roule sur des rails à l'intérieur ou à l'extérieur.

Roue de grue forgée de grand diamètre 900 mm pour train

La roue en acier pour chariot de transfert sur rail en acier avec double bride, c'est le système d'entraînement avec moteur et réducteur

Ensemble de roues de chariot de pont roulant installé sur les chariots de grue, c'est le mécanisme de levage des ponts roulants à double poutre.

Traitement de notre roue de grue
Forgeage/Coulée – Normalisation et revenu – Usinage d'épreuve – Trempe et revenu – Usinage de finition
a. Test des dimensions.
b. Mesure de la dureté. (HB, HS, HRC)
c. Essais de matériaux.
d. Test de superficialité.
e. Essais non destructifs

L'assemblage de roues pour terminaux à conteneurs STS (Ship-to-Shore) a une application spécifique dans l'industrie maritime. L'assemblage de roues fait partie intégrante du système de portique utilisé dans les terminaux à conteneurs pour manipuler les conteneurs d'expédition. Voici les principales applications de l'assemblage de roues :

Déplacement des portiques : Le remplacement des pièces de rechange des grues portuaires permet le déplacement fluide des portiques le long des voies ferrées installées sur le terminal à conteneurs. Cela permet aux portiques de traverser toute la longueur du terminal et de se positionner pour charger ou décharger les conteneurs des navires.

Répartition du poids et portance : l'ensemble des roues supporte le poids du portique et des conteneurs qu'il soulève. Il est conçu pour répartir la charge de manière uniforme sur les roues, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité des opérations pendant le mouvement de la grue.

Positionnement de précision : l'ensemble de roues du chariot de pont roulant joue un rôle crucial dans le positionnement précis du portique pour les opérations de manutention de conteneurs. Il permet à la grue de se déplacer horizontalement le long des voies ferrées avec précision, en l'alignant sur les piles de conteneurs désignées sur le terminal.

Durabilité et fiabilité : L'ensemble de roues est conçu pour résister à des charges lourdes, à des conditions de fonctionnement difficiles et à des mouvements fréquents. Il doit avoir une excellente durabilité et fiabilité pour assurer un fonctionnement fluide et ininterrompu dans le terminal à conteneurs.

Entretien et remplacement : L'ensemble de roues nécessite une inspection, un entretien et, si nécessaire, un remplacement réguliers pour garantir ses performances optimales. Cela implique de vérifier l'usure, de lubrifier les roues et de remplacer tout composant endommagé pour maintenir l'efficacité et la sécurité globales du système de grue à portique.

En résumé, l’ensemble des roues des terminaux à conteneurs STS est essentiel au mouvement, à la stabilité et au positionnement précis des portiques pendant les opérations de manutention des conteneurs.

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